波音称,公司机械师的罢工加剧了公司困境,公司业务将面临更大的损失。
波音还表示,将把新机型777X的投产推迟至2026年,而不是原定的2025年。同时,波音将在完成现有订单后,于2027年停止生产767货运飞机。
波音的这轮罢工始于9月13日,涉及约3.3万名组装波音畅销飞机的机械师。Jefferies的分析师Sheila Kahyaoglu上月称,这场劳资冲突导致波音的“摇钱树”737 Max 和其他喷气式客机的生产停工,并可能导致波音每个月多消耗现金13亿美元。
波音本周刚刚和组织罢工的公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会(IAM)“翻脸”。当地时间10月8日,波音称在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后,已撤回向IAM提出的薪资提议,因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。
此外,美国联邦航空管理局(FAA)同日表示,已向航空公司发出安全警报,警告部分波音737型号飞机的方向舵运动可能会受限或卡住。
本文源自:国际金融报
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