亮相现场的Cybercab是特斯拉专为无人驾驶出租车而设计的全新车型。这款车的设计理念是“不要侧后视镜、不要踏板、不要方向盘”，完全依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件。车辆没有充电口，将采用无线感应充电，可使用机械臂对车内环境进行自动清洁。Cybercab极具赛博未来主义感的外观，两门两座的设计，高度集成化的屏幕控制，都在预示着未来出行的新方式。

随着车辆的快速普及，城市的各种交通问题越发凸显，人们的通勤时间也在同步增长。完全自动驾驶FSD的出现，将为用户提供更为便捷、舒适、安全和自由的用车感受。马斯克认为将来的商业模式会非常有趣，并表示，“完全自动驾驶的车辆能够极大地提高就相当于一个小型休息室。个性化的公共交通运输使得平均成本大幅降低，一个人就可以管理非常大的车队，就像牧羊人管理羊群一样。”

此外，现在的车辆大部分时间停在停车场，平均每台车的周使用时间仅为10小时左右。如果车辆能够实现自动驾驶，使用率有望提升5到10倍。每辆特斯拉都将具备1千瓦的推理计算算力，若每周的使用时间达到50到60小时，其余时间则可以作为分布式推理计算资源，这将形成一个极为庞大的计算资源。

据马斯克透露，Cybercab的乘车费用甚至会比你搭乘公车还要便宜，预计成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。预计将于2026年投入生产。此外，马斯克称，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。

在发布会上，特斯拉还推出了另一个重磅产品——Robovan，展现了特斯拉对于未来公共交通的革命性构想。在外形上，Robovan虽然类似于传统的厢式货车，但特斯拉对其的定位却是一款无人驾驶多功能车。Robovan是一辆比Model Y更大的车，不仅一次能够容纳20人，它还具备一定的货运能力，未来可能在商业运输和共享出行领域发挥重要作用。马斯克称，预期将把运输成本降到5-10美分/英里（约合人民币0.2元-0.4元/公里）。

尽管在发布会上关于Robovan的技术细节并未被过多透露，但其潜在的影响力和市场价值不容忽视。特斯拉通过推出Robovan，明确表明了其在自动驾驶技术应用上的广度和深度——不仅覆盖了个人出行的轿车市场，也积极拓展到了大型商用车辆领域，彰显了其在商用车市场的战略布局和长远规划。

除了两款自动驾驶车辆，特斯拉还展示了其人形机器人——Optimus的最新进展。这款有胳膊有腿、没有轮子的机器人，与特斯拉的车辆共享着一切核心技术，比如三电系统、软件系统、人工智能计算机。马斯克称，其实每个人都可以拥有自己的人形机器人，未来成本也会降低，可能降到2万美元至3万美元一台，比一辆车还便宜。

人形机器人Optimus的功能也在不断优化和升级，能够处理任何大家需要做的日常事务，像照顾孩子、遛狗、超市采购、端茶倒水这些活儿都不在话下，在满足用户需求的同时，甚至可以成为用户的“朋友”。马斯克也多次表示，Optimus将会是特斯拉历史上“最重要的一款产品”，并将引领一个时代的到来。

特斯拉在发布会上展示了其在AI和计算机视觉领域的深厚实力。自动驾驶解决方案基于AI和计算机视觉，生产成本很低，特斯拉再次用自己的技术与创新能力给行业带来变革。而对于普通消费者来说，现在在售的特斯拉S3XY系列就是这家公司行业标杆级产品力的具体体现，S3XY目前全系也已经具备升级到FSD完全自动驾驶能力的硬件。特斯拉致力于持续降低智能电动车的入手门槛，身体力行地推动科技平权的实现。

目前，上海超级工厂是全球产能最高的整车超级工厂。10月11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉上海超级工厂产线驶出，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，中国制造的特斯拉迎来了又一个新里程碑。上海超级工厂下线的300万辆整车中，有1/3已经远销欧洲、亚太等海外市场，获得海外市场高度认可。

根据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂今年9月交付量超8.8万辆，Model Y/3均创今年最高月销量。特斯拉在全球的车主接近700万人，形成的持续口碑效应。同时，特斯拉坚持不以产品价格来区分安全配置，开启Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉车辆，行车安全超越普通驾驶10倍以上，致力于让消费者买得安心、开得放心！

特斯拉的“We Robot”发布会不仅展示了其在电动汽车领域的技术实力，更向世界宣告了其在人工智能和未来出行方式上的雄心壮志。随着这些产品的逐步落地，我们有理由相信，特斯拉将继续引领未来出行的潮流，为全球消费者带来更加智能、便捷、环保的出行选择。

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